Where by it truly is that you'll be traveling to on a daily basis is additionally substantial. This could figure out the sort of the backpack that you select.
הכלל הר×שון הו×, ש×ת כתב הפוליסה יש לפרש, דרך כלל, ככתבו ×•×›×œ×©×•× ×•, כלומר על פי המשמעות המילולית הפשוטה והסבירה של ×”×ž×œ×™× ×¢×¦×ž×Ÿ, כפי שהן מופיעות בכתב הפוליסה.
הגידול ×‘× ×¤×—×™ ×ª× ×•×¢×ª הולכי רגל וכלי הרכב וב×ורכו של מקטע רחוב. תוצ×ות ×לה עולות ×‘×§× ×”
×©× ×™× ×œ×חר ת××•× ×” × ×’×¨×ž×” החמרה ×¨×¦×™× ×™×ª במצבי ×”×× ×וכל לתבוע שוב?
בכל ×©× ×” ×”×ž×•× ×™ תלמידי בית הספר, חטיבות ×”×‘×™× ×™×™× ×•×”×ª×™×›×•× ×™× ×¤×•×§×“×™× ×ת שבילי ישר×ל ×‘×˜×™×•×œ×™× ×©× ×ª×™×™× ×•×˜×™×•×œ ×¨×’×œ×™×™× ××—×¨×™× , ×שר מ××•×¨×’× ×™× ×ž×˜×¢× ×‘×™×ª הספר ×ו מוסד ×”×œ×™×ž×•×“×™× ×‘×• שוהה התלמיד.
×‘× ×•×¡×£ לכך הו××©× ×”× ××©× ×‘× ×”×™×’×” ×œ×œ× ×¨×©×™×•×Ÿ × ×”×™×’×” תקף ×•×œ×œ× ×¤×•×œ×™×¡×ª ביטוח תקפה.
בדיון בערעור חזרו ×”×¦×“×“×™× ×¢×œ ×˜×¢× ×•×ª×™×”× ×”×ž×©×¤×˜×™×•×ª ×‘×¤× ×™ בימ"ש קמ×.
רכישה של ×”×ž×•×¦×¨×™× ×©×œ×”×œ×Ÿ תסייע לפעילות ×©×œ× ×•. חלק מהתמורה בגין רכישות ×”×ž×•×¦×¨×™× ×”×ž×•×¦×’×™× ×›×ן יועברו כתרומה לעמותת 'ישר×ל בשביל ××•×¤× ×™×™×'.
×”×•× ×“×”
                              ר' לבהר רשרון, שופטת    Â
×ž×—×¤×©×™× ×ž×¡×œ×•×œ רכיבה בדרך להרצליה? מפות ×ž×¡×œ×•×œ×™× ×‘×“×¨×š להרצליה - לחצו ×›×ן ×ž×¢×•× ×™×™× ×™× ×œ×¢×–×•×¨ למי ×©×œ× ×ž×›×™×¨ ×ת הדרך ולהוסיף מסלול × ×•×¡×£?
×—×•×•×™×ª× ×ª××•× ×ª דרכי×? ×ל חשש. הצוות check here ×©×œ× ×•Â ×™×œ×•×•×”Â ×™×¡×™×™×¢ ×œ×›× ×œ×”×’×™×¢ לעורך הדין המת××™× ×œ×›× ×‘×™×•×ª×¨.
×ª×§× ×•×ª ×”×¤×™×¦×•×™×™× ×œ× ×¤×’×¢×™ ת××•× ×•×ª ×“×¨×›×™× (חישוב ×¤×™×¦×•×™×™× ×‘×©×œ × ×–×§ ש××™× ×• × ×–×§ ממון)
The study exhibits that a pedestrian movement distribution is often stated primarily through the spatial variables that characterize properties of a Road community. Variations to this community composition are somewhat scarce, and, hence, pedestrian motion will likely not improve inside of a essential way Sooner or later. Additionally, by overlaying the designs for pedestrian motion and motorized website traffic, together with the fundamental community transit and bicycle networks, aim is often on People streets and locations in which conflicts amid the different highway consumers (i.e., pedestrians, bicycles, transit cars, and private autos) are envisioned.